寧波在構建對外重大交通通道，提高城市高端要素配置功能方面，有什么規劃？

“十四五”時期，是寧波以國際門戶型綜合交通樞紐為引領，加快建設高水平交通強市的戰略機遇期和重要發力期。

面對新時期新要求，全市綜合交通將堅持戰略性統籌與分階段推進，以海港、空港、陸港為戰略支點，加快構建國內領先、示范性強的都市圈現代綜合交通運輸體系，為建設社會主義現代化先行市、現代化濱海大都市、國內國際雙循環樞紐城市當好“先行官”。

一是全力建設世界一流強港。通過優化港區功能布局、加快完善集疏運體系、打造國際航運服務高地，全面提升港口“硬核”力量。重點加快北侖（大榭）、梅山、穿山等港區深水碼頭建設，推進碼頭資源有序整合，實施梅山等港區大型集裝箱碼頭自動化改造，優化港區、堆場、物流園區、疏港通道、管線、停車場等布局，打造3個千萬級集裝箱港區，推動港口基礎設施系統性重塑、整體性提升。

加快完善內陸無水港布局，大力發展海鐵聯運、江海聯運、海河聯運、水水中轉等多式聯運，提高海鐵聯運樞紐服務能力，加強鐵路貨運場站等與港區的銜接協同。加快建設寧波舟山國際航運中心，大力發展保稅燃料油供應服務以及航運保險、融資租賃等金融服務，提高海上仲裁、航運經紀等航運專業服務能力，強化港口相關產業集群對城市發展、產業布局的支撐引領，推動港產城深度融合。

二是高標準打造區域航空樞紐。通過提升空港吞吐能力、加密拓展客運航線、發展臨空經濟，著力增強航空樞紐輻射能級。

重點實施寧波櫟社機場四期擴建工程，新建t3航站樓、第二跑道和配套設施，提升區域樞紐機場功能，同步建設寧海、杭州灣新區等通用航空機場，構建空港干支聯動體系。擴大國際航線覆蓋面，提高至東南亞、日韓、中東歐、北美等重點地區的通達能力；加密國內干線網絡，加強與京津冀、成渝、長江中游、粵港澳等城市群樞紐機場的聯系；完善中轉聯程服務，進一步推進空地聯運。

全面提升機場貨運功能，擴建機場貨運區國內國際貨站，拓展全貨機航線網絡，建設全國重要的國際貨運機場；高水平建設臨空經濟示范區，培育發展智能制造、國際商務、跨境電商等臨空指向性產業。

三是全面構建綜合交通網絡。主要通過對外重大通道、大都市區交通、市域快速通道三個層面，進一步強化交通網絡支撐作用。

其中，對外交通層面，全面對接國家“十縱十橫”綜合運輸網，構筑北向跨灣、南向沿海、西向沿江、西南甬昆、西北甬寧鄭西和東向海上六大對外通道格局，重點建設通蘇嘉甬鐵路、金甬鐵路，加快推進甬臺溫福高鐵、g15沈海高速公路擴容改造等工程，謀劃暢通西向客貨運輸通道。

區域交通層面，完善城際交通網絡，加快建設甬舟鐵路，規劃建設滬甬跨海通道，謀劃推進杭甬城際、杭州灣貨運鐵路工程，加快建設杭甬高速復線寧波段、寧波舟山港六橫公路大橋一期、甬舟高速復線好思房樞紐至戚家山互通段等工程。

市域交通層面，加強主城區與南北兩翼的交通聯系，加快相關市域（郊）鐵路和第三期城市軌道交通建設，謀劃第四期城市軌道和新一輪市域（郊）鐵路建設規劃，推進市域高速公路成環成網，加快建設主城區“四橫五縱九聯”快速路網等。

力爭到2025年，城市軌道網總里程達180公里，建成高速公路約700公里，快速路總里程超過170公里。